新華社合肥2月3日電（記者馬姝瑞）處理旅客咨詢、為獨自乘機的小朋友辦理全程陪護服務、協助旅客迅速拿到臨時乘機證明……春運開始以來，合肥新橋國際機場咨詢服務科班組長李亞明顯感到，“工作節奏像開了倍速！”
“今年春運期間，新橋機場加班架次近300架次，航班起降預計達1.24萬架次，同比增長24.4%。”安徽民航機場集團有限公司市場部副部長劉川說，相當於每天有超過300架次航班在新橋機場起降，超出歷包養史同期水平；旅客運輸量預計達162萬人次，同比增長44.6%。
李亞為獨自乘機的小朋友辦理全程陪護服務。 新華社記者 馬姝瑞 攝
中國民用航空局的數據顯示，今年春運期間，全國民航有數千條航線暢行空中，平均每天有1.65萬航班在空中往來穿梭；民航旅客運輸量預計突破8000萬人次，同比增長44.9%。伴隨著探親流、學生流、務工流、旅遊流高位疊加，日均約200萬人次“飛”在旅途。
在安徽，新橋機場除穩定運營至京津冀、粵港澳大灣區、成渝地區的公務、商務航線外，還增開了至珠海、哈爾濱、松原、秦皇島等地的旅遊航線。
1月30日，安徽出眾通用航空有限公司的飛行教員王磊駕駛國產阿若拉SA60L小飛機，帶著女兒飛回老家過年，其飛行視頻在社交平台引發網友廣泛關注。
“提前報備、安全飛行，低空春運的體驗很好！”王磊說，公司總部位於蕪湖市灣沚區通航創新園，在安徽已有5個飛行基地，他本人已有五年“飛齡”，累計超過1800飛行小時。
1月30日，合肥新橋國際機場改擴建工程新建T2航站樓項目正在進行主樓鋼結構屋蓋整體提升。 新華社記者 馬姝瑞 攝
去年以來，泰國、馬來西亞、斯里蘭卡等國紛紛宣布對中國遊客的入境免簽政策。春節前，中新免簽協定也將落地生效。“曼谷航線從每周1班，增加到了每周4班，春運期間還可能加到6班；新加坡航線從每周2班，增加到了每周5班，航班幾乎都是滿座。”劉川說，隨著國際市場進一步恢覆，包養網新橋機場相關航線還將不斷加密。
“借助機場協同決策系統，我們對航班運行的30個節點相關數據進行收集、分析和智能決策。”合肥新橋國際機場運行管理部現場包養平台推薦指揮室主任陳佩祥說，系統還同時加強了與空管等單位密切協同，確保旅客登機完成後航班快速包養網離港起飛，提升運行管理效率和航班正點率。
目前，合肥新橋國際機場改擴建工程新建T2航站樓項目也在有條不紊地施工中。
“經濟社會發展加速，人們對‘飛’的需求不斷提高。”合肥新橋國際機場改擴建工程建設指揮部航站區工程部副部長胡眾說，T2航站樓建成後，可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、飛機起降30.5萬架次的發展需求，讓未來的“航程”有更包養好的出行體驗。