貨運航天飛機飛翔模仿圖。中國航空產業團體供圖
近日，在廣東珠海舉行的第十五屆中國國際航空航天展覽會上，中國航空產業團體初次展出“昊龍”貨運航天飛機實體模子，吸引不少人追蹤關心。此前，據中國載人航天工程辦公室新聞，“昊龍”貨運航天飛機計劃，作為中國空間站低本錢貨色運輸體系總體計劃征集運動的勝出計劃之一，已取得工程飛翔驗證階段合同。
該航天飛機取名“昊龍”有何寄意？與天包養網船貨運飛船有什么差別？航天飛機具有哪些特色和上風？中國航空產業團體有關專家停止清楚讀。
據清楚，“昊龍”貨運航天飛包養機，是由中國航空產業團體公司成都飛機design研討所自立design研制的一型帶翼低本錢空間站貨色運輸飛翔器，采用貿易運載火箭發射，與我國空間站交會對接，完成貨色高低行之后，可以無動力自立前往，程度著陸于指定機場。
“龍是中華平易近族的圖騰。‘昊’，在《詩經·小雅》中，從日，從天，轉義寬大無邊。‘昊龍’寄意龍騰西方，馳騁九天，行者無疆，福澤四海。”“昊龍”貨運航天飛機總design師房元鵬說。
從飛翔器的才能來講，空天往復、可重復應用是其主要特徵。“昊龍”貨運航天飛機的定位是為我國空間站供給低本錢、可連續、便利快捷的運輸辦事。該飛翔器包養網經由過程屢次重復應用，將年夜幅度下降全壽命周期應用本錢，聯合飛翔器範圍小、義務保證機動性強的特色，可完成低本錢高頻次發射。此外，“昊龍”貨運航天飛機屬于帶翼飛翔器，首創機翼全體折疊技巧，超年夜的靈活才能使其擁有劃一前提下更多的前往機遇、更寬的再進窗口，可將物質從空間以程度著陸的方法帶回機場跑道。跟著“昊龍”貨運航天飛機研制任務的深刻推動，這些技巧上風將不竭強化我國戰爭進進空間、應用空間、摸索空間的才能。
房元鵬剖析，比擬來看，我國的天船飛船屬于年夜型貨色運輸飛翔器，下行裝載貨色才能強。“昊龍”貨運航天飛機的範圍要小一些，可重復應用，具有較強的高低行貨色才能。二者特色分歧，但都是我國自行design的貨色運輸飛翔器。將來，在中國空間站高頻次的六合往復運輸需求牽引下，兩型飛翔器將彼此彌補，配合構建起機動高效、情勢多樣、本錢昂貴的空間站貨色運輸系統。
據先容，飛翔器研制周期包含計劃design、工程研制、貨色運輸履行等階段。今朝“昊龍”貨運航天飛機曾經完成了計劃design，正周全展開工程研制，力爭早日完成初次空間站貨色運輸義務。
“在‘昊龍’貨運航天飛機的研制基本上，將來我們將研制系列化低本錢多種用處的飛翔器，秉持‘研制一代、預研一代’的科研紀律，保持不懈推包養進焦點技巧攻關、加強自立立異才能，不竭刷新摸索太空的廣度和高度，為辦事國度載人航天工程和空間迷信成長，辦事國計平易近生多種利用需求，進獻更多航空聰明和航空氣力。”房元鵬說。（記者 邱超奕）