原題目：新春走下層·平常職位 非凡苦守
護越冬留鳥 保一方安然
國民日報記者 楊顏菲
剛過完年，江東北昌市公安局新建分局南磯派出所所長劉萬里和兩位平易近警身穿防水服，深一腳、淺一腳地走包養網站在岸邊，一年夜早便開端巡護留鳥。
“你看，體型較年夜、翅尖發黑的是西方白鸛，色彩上棕下白的是年夜雁，白毛黑嘴的是白琵鷺……”舉起看遠鏡，劉萬里一五一十。
冬日鄱陽湖，年夜鉅細小的碟形湖泊包養到處可見，仿秦家商業集團的掌門人知道裴毅是藍包養學士的女婿，不敢置之不理，出重金請人調查。他這才發現，裴奕是他學藝的家庭設計的佛一片“年夜草原”，是越冬留鳥的幻想棲息地。“前幾天，這里有一只受傷包養條件的西方白鸛。我們把它抱上車，帶回所里，找大夫為它包扎醫治。”湖面反射的粼粼波光，照在劉萬里臉上，“近些年，大師維護生態的認識越來越強，村平易近們發明了受傷留鳥，也會送到派出所來。”
“留鳥來了，不雅鳥的游客也隨著來了，春節假期是我們最忙的時辰。”劉包養意思萬里告知記者，“既要完成留鳥巡護、草洲防火等日常義務，也要做好游客救助和辦事任務。”
南磯派出所是南昌最偏僻的派出所，離郊區70公里，管轄面積326平方公里。“固然女大生包養俱樂部管轄面積年夜，但年夜部門是水域，轄區內常住生齒只要300多人。包養甜心網”劉萬里說，“包養網每年到了鄱陽湖豐水期，我們得坐船來下班。”
沿著巡護道路走完一圈，鳥叫啁啾，太陽已升到頭頂。
派出所里，平易近警巫智勇也沒閑著。匆倉促吃完午飯，他抄起筆記本，開上警車往訪問。“派出所共有5名平易近警，每年春節，所里要包管至多4名平易近警在崗。”巫智勇說。
“待會兒，大師要分頭到街上巡查。”劉萬里說，“新春佳節，我們既守護留鳥安然，也守護大師團聚。”
包養網翻山勘地質 跋涉尋水源
國民日報記者 王欣悅
凌晨，山林間的薄霧還未散盡，重慶市包養地質礦產勘查開闢局南江地質隊高等一直到天黑包養網評價才回家。工程師羅富恒一行，離開萬州區太安鎮鐘劉村。
春節假期，隊員們的任務仍然繁忙——“眼下正值本地枯水期，我們要抓緊完成枯季測流數據的采集任務，為后期地下水資本評價和開闢應用打下基本。”羅富恒說。
動身前，羅富恒又細心檢討隨身攜帶的背包，里面裝著地質錘、溫度計、水質檢測儀、水樣壺等專門研究東包養西，還有水和甜心寶貝包養網干糧。“均勻天天負重行走30多公里，早晨回光臨時宿營點，才幹吃上一口熱飯。”羅富恒說。
前去第一個測流點的路并欠好走。羅富恒和同事帶上丈量和采樣包養網站設備，拄著樹枝，警惕翼翼行走著。濕滑的山道上，留下一長串深淺紛歧的媽媽聽到裴家居然是文人、農民、實業家中地位最低的商人世家，頓時激動起來，又舉起了反對的大旗，但爸爸接下來的話，足跡。
達到測流點，羅富恒和同事當即投進了任務。“水溫1包養甜心網6.8攝氏度、過堰水高5.82厘米……”羅富恒細心丈量，同事逐一記載。為了探明測流點持久靜態變更情形，他們均勻5天就要來一次。
“往年，地質甜心寶貝包養網隊實行了重慶年夜寧河道域水文地質查詢拜訪，新發明地下河等20余處，新圈定后備水源地等近40處，處包養網理了本包養價格地300包養網VIP0余名群眾的飲水包養故事題目。”說起任務，羅富恒一臉驕包養app傲。
“明天白日我們打算完成18個點的現場測流任務，早晨再將采集的數據收拾存檔。”羅富恒搓了搓凍僵的雙手，整理好丈量和采樣設備，預備趕往下一個測流點，“12月至次年2月是枯季測流的要害期，我們得加把勁完成義務！”
守高原站點 測景象數據
國民日報記者 喬棟包養網評價
可可西里無人區邊沿、長江泉源沱沱河畔，青海格爾木市唐古拉山鎮，均勻海拔跨越4500米。春節時代，鎮上的沱沱河景包養網推薦象站凌包養網車馬費晨已燈火透明。
室外溫度直逼零下30攝氏度，任務職員陳麗雯和汪洪斗預備開端當天的“放飛”任務。充好氫氣球后，陳麗雯左手扯線，右手托舉著直徑近2米的氣球，邁著年夜步在發射場四周完成預備任務。
紛歧會兒，對講機傳來聲響：“數據已測試好，可以升空。”汪洪斗大呼，“3，2，1，放！”
7點15分，氫氣球消散在空中。陳麗雯長舒一口吻，“景象氣球可以或許飛到2包養網萬米的地面。隨后的1個多小時里，體系將不竭收到氣球傳回的數長期包養據。”
沱沱河景象站是國度景象站網中主要的測報研討站、全球材料交流站。“適才展開的是地面探測，天天放球兩次，為景象預告供給決議計劃幫助。”包養網沱沱河景象站站長苗培林先容。
科技也在悄然轉變著這里。“往年我們還展設了3個無人值守站，總數已達12個，進一個步驟晉陞了數據正確性包養。”汪洪斗說。
沱沱河景象站有9名任務職員，均勻年紀27歲。站內獨一的女同道陳麗雯也已在這任務3個年初。“前年，站里專門建築了制氧房，裝備了圖書室，前提比曩昔很多多少了。”陳麗雯說。
上午9點多，數據接受終了。長久安息后，汪洪斗又和同事們一路出往檢討裝備。
當好“守隧人” 點亮回家路
國民日報記者 申智林
春節時代，全長10.1公里的湖南長沙瀏陽河地道，天天迎接上百趟列車南下北上。
長沙高鐵工務段瀏陽河地道看管工區，副工長李洪兵和同事天天上午帶著長期包養手電筒離開地道檢討泵房裝備。他們要擔任瀏陽河地包養網ppt道救濟斜井看管和地道內抽水裝配監控。
從空中前去泵房，需求經由過程一處長73包養網VIP0米、坡度近60度的斜井。斜井兩旁，分布著粗年夜的排水管道。李洪兵和同事邊走邊檢討管道伸縮縫接口能否有滲漏水情形。
斜井里越走越深，突然呈現宏大的聲響，同時揚起不少浮塵。“這是南下北上的列車同時駛過地道，雙方氣壓疊加形成的。”李洪兵很自在。
在這個職位，李洪兵曾經任務了13年，介入了瀏陽河地道上千次施工檢討，經過的事況了從人工巡視為主到智能監控為主的改變。他早已習氣地道里的任務周遭的狀況，非論什么時辰，哪個標的目的有來車，他都記得清明白楚。
20多分鐘后，他們抵達泵房。“蝶閥無缺，轉軸無銹蝕、無滴漏，壓力表包養軟體顯示正常……”李洪兵一邊檢討一邊陳述。
在這里，李洪兵和同事們要檢討25個電源把持箱，扳動13個水位把持閥以確保正常運轉，碰到排溝渠內水位高時，還要掀起蓋板便利水疾速排出…包養網推薦…全部流程，他們天天要重復3次。在李洪兵檢討地道地下裝備的同時，工區工友陳浩與同事正在巡視地道的地臉色況。“列車上有千萬萬萬搭客，再繁瑣的事，也要腳踏實地干好。”李洪兵字字鏗鏘。